notizie sull'azienda Come funzionano insieme le finitrici stradali, le frese e i rulli compressori

La costruzione di una strada è un lavoro di squadra, e tre attrezzature sono al centro del processo: pavimentatori, fresatrici e rulli.La loro coordinazione è la chiave per creare unEsploriamo come queste macchine lavorano insieme per costruire le strade su cui guidiamo.

Il ruolo di ciascuna macchina

·Macchina di fresatura: rimuove l'asfalto vecchio, preparando il campo base.

·Piastraio: depone la nuova HMA uniformemente sulla base.

·Roller: Compacta HMA per aumentare la densità e la durata.

Fase 1: fresatura Preparazione della base
Se la strada esistente presenta crepe o buchi, la macchina rimuove lo strato superiore (1 ′′ 10 cm).Questo crea una base liscia per il nuovo pavimento e elimina “fessure riflettenti” (fessure nel vecchio pavimento che si diffondono su nuove superfici)L'asfalto macinato viene spesso riciclato in nuove HMA, riducendo gli sprechi e i costi.

Passo 2: pavimentazione
Una volta preparata la base, il pavimentatore si sposta. I camion di scarico consegnano HMA caldo al pavimentatore. I trasportatori spostano il materiale verso l'indietro, dove le auge lo distribuiscono uniformemente sulla larghezza della strada.La striscia compatta l'HMA fino allo spessore desiderato (4-10 cm) e crea una superficie lisciaI pavimentatori moderni utilizzano sistemi di livellamento automatici per mantenere la consistenza, anche su basi irregolari.

Fase 3: Rotolamento Compattazione dell'asfalto
L'ultimo passo è il rotolamento, eseguito immediatamente dopo la pavimentazione (mentre HMA è ancora caldo).

·Iniziale: doppio rullo a tamburo (vibrazione disattivata) compatta l'HMA in una forma stabile.

·Intermedio: il pneumatico o il rullo vibrante ottengono la maggior parte della compattazione.

·Finale: doppio rullo a tamburo (vibrazione disattivata) elimina le tracce delle ruote.

Perché è importante il coordinamento

·Timing: il pavimentatore deve posare rapidamente l'HMA in modo che il rullo possa compattarlo prima che si raffreddi (sotto 80 ° C, l'HMA diventa troppo rigido per compattarsi).

·Controllo della qualità: una base liscia (derivante dalla fresatura) garantisce che il pavimentatore posizioni uniformemente HMA, che il rullo può compattare efficacemente.

·Efficienza: il coordinamento riduce i tempi di inattività, ad esempio, i camion da scarico devono fornire HMA a un ritmo costante in modo che il pavimentatore non si fermi (causando superfici irregolari).

Un esempio dal mondo reale
In un progetto autostradale, la fresatrice rimuove l'asfalto vecchio da un tratto di 2 chilometri.Camionetti di scarico aspettano per scaricare più HMA, e tre rulli lavorano in sequenza: iniziale (doppio tamburo), intermedio (pneumatico) e finale (doppio tamburo).e compattazione per garantire la conformità.