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notizie sull'azienda I rulli d'asfalto: l'ultimo tocco per lisciare le strade

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I rulli d'asfalto: l'ultimo tocco per lisciare le strade
ultime notizie sull'azienda I rulli d'asfalto: l'ultimo tocco per lisciare le strade


Si possono vedere grandi macchine pesanti su cantieri di costruzione che ruotano avanti e indietro sull'asfalto fresco.Senza di loroIn questo caso, l'asfalto sarebbe sciolto, poroso e soggetto a danni.

Che cos'è un rullo d'asfalto?
Un rullo di asfalto è una macchina progettata per compattare l'asfalto a miscela calda (HMA) o altri materiali da pavimentazione.sabbia) e legame per asfalto insiemeI rulli sono disponibili in vari tipi, ognuno adatto a diverse fasi di pavimentazione.

Quali sono i tipi principali?

1.di una lunghezza superiore a 50 mm:

·Due tamburi in acciaio (anteriore/posteriore), spesso con vibrazione.

·Utilizzato per la compattazione iniziale e finale.

·Fornisce una finitura liscia e dura, eliminando le tracce delle ruote.

2.Pneumatici a rulli (pneumatici di gomma):

·6·10 pneumatici di gomma (invece di tamburi di acciaio).

·Utilizzato per la compressione intermedia.

·Applica un'azione di "gnocchiatura", migliorando l'incollaggio dell'aggregato e la tenuta della superficie.

3.Roller di combinazione:

·Tambo di acciaio (anteriore) + pneumatici di gomma (posteriore).

·Versatile, utilizzato per la compressione iniziale/intermedia.

Come funziona la compattazione?
La compattazione utilizza tre meccanismi:

·Statica: il peso del rullo (8-30 tonnellate) preme sull'HMA (compattazione iniziale).

·Vibratori: i tamburi vibrano (40-60 Hz) per abbattere i vuoti d'aria (compattazione intermedia).

·Gira: i pneumatici di gomma deformano l'HMA, spingendo l'aggregato in spazi più stretti (compattazione intermedia).

Qual è il processo?
La compattazione comprende tre fasi:

1.Compattazione iniziale: il doppio rullo a tamburo (vibrazione disattivata) compatta l'HMA in una forma stabile (70~80% della densità finale).

2.Compattazione intermedia: pneumatico o rullo vibrante raggiunge il 95-98% della densità finale (fase più critica).

3.Compactazione finale: doppio rullo a tamburo (vibrazione disattivata) elimina le tracce delle ruote e crea una finitura liscia.

Perché è importante la compattazione?
Una corretta compattazione riduce i vuoti d'aria (a < 5%), impedendo la penetrazione dell'acqua (che provoca crepe) e aumentando la capacità di carico.e breve durata del marciapiede.

Tempo del pub : 2025-06-28 17:50:48 >> lista di notizie
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